邵商网151条省级督查交办问题、191条市级督查发现问题、112条桥下空间自查问题、1条违法涉路施工问题、89块非公路标志均已100%整治到位……
市委常委、副市长仇珂静主持召开“三保三大”专项行动工作调度会
自开展高速公路“三保三大一创”专项行动以来，邵阳紧紧围绕打造“畅、安、舒、美”通行环境持续精准发力，推进专项行动走深走实。当前，邵阳高速公路沿线环境、服务区整体面貌大有改观，群众满意度明显提升。
坚持“三个全面”较真碰硬狠抓推进
全面强化政治担当
对标对表，建立健全市、县、乡、村齐抓共管责任体系，将“三保三大一创”与“走找想促”“三解三送三优”等活动结合起来，推动各级领导干部全面扛牢“三保三大一创”专项行动政治责任和领导责任。今年来，累计召开“三保三大”专题调度10余次。
全面找准问题底数
向着问题去，向着难处攻，组织各高速公路经营管理企业、县市区交通运输局、属地乡镇和村委摸排路段、服务区、收费站等1000余次，排查发现各类问题隐患200余条，组织开展“敲门行动”500余次，对辖区内涉高速公路问题做到了情况清、底子明。
全面压实属地责任
邵阳以省交通问题顽瘴痼疾集中整治和市委社会治理重点工作、市政府“三重点”工作为抓手，将路域环境、桥下空间和非公路标志整治牵头职责纳入县市区考核范畴，对连续三月排名靠后的，由市政府主要领导或分管领导进行约谈、挂牌督办，充分发挥考核排名指挥棒作用，确保专项整治行动有实效、能长效。截至目前，累计约谈通报5个单位，挂牌督办2个单位。
娄新高速K65+423虎寨高架大桥桥下空间地面构筑拆除物调度会现场
坚持“三个到位”多措并举聚能提质
问题整改到位
发现问题是基础，整改落实是关键。邵阳对问题隐患实施精细化管理，按照“一单四制”要求落实整改。衡邵高速西往东K104+500路侧边坡上搭建铁皮工棚、沪昆高速K1343+075东往西方向弃土场冲击高速公路基础设施、沪昆高速K1250+400西往东方向边坡堆积大量泥土等重大安全隐患及时整改；针对洞口县纵向大桥、月溪二号桥等6座高速公路桥下空间长期摆放76副棺木的顽瘴痼疾，组织高速路政、路产和相关部门、镇村干部上门做群众思想工作百余次，9月底群众自行搬离所有棺木，在全市形成了示范引领效应。
人员配备到位
在交通综合执法力量相对紧张的情况下，优先配备保障高速路政大队4个中队27人，安排执法车辆5台，同时抽调1名高速路政大队副大队长和4名高速公路经营企业路产部门负责人，成立了“三保三大一创”专项行动工作办公室，人员脱产合署办公，实行统一管理、统一调度、统一指挥。
包干跟进到位
在全省率先建立由局主要负责人负总责，班子成员和相关县市区分管领导分片包干，对应科室、专班办公室、执法机构、县市区交通运输局和高速公路经营管理单位、服务区经营管理单位具体落实的局“三保三大”专项行动工作机制。9月份以来，班子成员带队下沉一线督导40余次，现场交办立行立改问题50余起，书面交办30余起。
范家山枢纽匝道建筑控制区内2块非法广告牌拆除现场
坚持“三个一致”切实增强工作实效
上下步调一致
市交通运输局、市“三保三大一创”工作专班积极发挥承上启下作用，注重与省和各县市区、各成员单位保持实时沟通联系，确保第一时间将省会议、文件精神原原本本传达至各县市区、各成员单位，确保市、县两级在思想上和行动上与省委省政府保持高度一致。今年来，累计沟通协调8次，专题汇报3次。
横向协同一致
注重交通、高速交警、地方交警、高速经营管理企业等主要成员单位之间的横向联系，实现信息互通有无，先后建立完善了高速路政管理协作机制和“高地联动”机制，会商解决工作推进中的重点、难点和痛点问题，积极探索常态长效管控机制。市本级定期或不定期累计召开推进会、调度会13次，8月下旬赴常德、临澧、安乡专题调研，学习先进经验做法。
永州市交通执法支队来邵考察交流高速公路“三保三大”工作
考核标准一致
开展市级层面高速公路“三保三大一创”专项督查，细化考核细则50余条，坚持国企、民企同一个标准，各成员单位同一个标准，各县市区同一个标准，实事求是，考核排名不打人情分和印象分，确保考核“公开、公平、公正”。
如今邵阳高速公路出行服务环境有了很大提高，下阶段，邵阳将咬定目标、攻坚克难，深化推进“三保三大一创”专项行动，为实现本质安全、优质高效、货畅其流、人乐其途的通行目标展现邵阳担当、贡献邵阳力量。
来源：邵阳市交通运输局
