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红网时刻新闻1月13日讯（记者 戴瑾昕）邵阳是典型的山地旅游资源大市，森林覆盖率60.7%，草山、森林面积分别居全省第一、二位，境内有山地旅游资源350处，做好山地旅游对于邵阳旅游产业转型升级、乡村振兴及高质量发展意义重大。《邵阳市“十四五”旅游业发展规划》提出：“打造崀山、南山、大花瑶虎形山三张名片，力争将邵阳建设成国际知名的山地文化旅游目的地”。发展山地旅游，需要以交通为纽带，串点成线，建设黄金旅游通道。由于当前邵阳路网密度不到全省人均的一半，武冈、新宁、城步、绥宁4个县（市）至今仍然没有通铁路，各重要景点通达性不佳，严重制约了邵阳山地旅游业发展。
为此，湖南省人大代表、邵阳市人大常委会副主任毛学雄建议：建设怀桂高铁并过境邵阳。怀桂高铁是张崀桂海铁路的一段，已列为国家铁路中长期规划研究项目，建设怀桂高铁并过境邵阳，可将湖南的世界自然遗产张家界和新宁崀山及南山国家公园、武冈云山等景点串珠成链，实现湘桂两省区旅游产业的大繁荣、大发展。建议积极推动怀桂高铁建设，支持怀桂高铁过境邵阳洞口、武冈、新宁等县市。
打通呼南高铁娄邵段瓶颈。娄邵铁路是国家铁路网规划“八纵八横”大通道呼南高铁的一段，目前实际运行速度不能超过160公里/小时，成为整个通道的瓶颈，新建时速标准350公里/小时娄邵高铁，对于打通邵阳旅游瓶颈，推动区域经济发展具有重要意义。建议省人民政府大力支持娄邵段新建350公里/小时高铁，支持调整纳入国家铁路网中长期规划修编，争取早日开工建设。
加快启动兴永郴赣铁路建设。兴永郴赣铁路已列入国家中长期铁路网规划，沿线地区过去大都属于老、少、边、穷地区，建设该铁路有利于巩固脱贫攻坚成果，推进乡村振兴；有利于大幅改善世界自然遗产新宁崀山、国家公园城步南山、国家自然保护区绥宁黄桑、国家森林公园武冈云山等三十多处国家、省级风景名胜区交通条件，构筑湘桂、湘赣、湘黔旅游黄金通道，促进湘黔赣全域旅游发展；有利于激发少数民族地区高质量发展内生动力，实现少数民族共同富裕。希望各相关部门合力推动，争取兴永郴赣铁路调整纳入国家铁路网“十四五”规划，尽快启动前期工作。
来源：红网邵阳站
