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湖南日报•华声在线5月23日讯(通讯员 阳琼)天气虽不炎热，劳动者却挥汗如雨。一辆满载含黄色黏土混合砂和一辆满载碎石的车辆徐徐前行，施工人员不断从车辆上卸下材料，对大小坑洞填充碎石后再覆盖黏土混合砂压实处理。5月20日，在S243线木瓜山至南岳庙的公路上，笔者看到一派热火朝天的建设场面。湖南映晟交通建设有限公司“隆回县S243线木瓜山至南岳庙路面改善工程”项目部的工程施工人员趁着晴好天气，抢抓时间，对木瓜山至南岳庙公路严重破损的路面坑洞给予临时性的补修。
“这种维修恐怕经不起雨水冲刷与过往车辆的车轮摩擦，过不了多久，坑洞必然再现，是否可以采取一种更好的维修方式。”笔者把沿线群众对这种维修的质疑提了出来。
“由于此路是主道且通行车辆多，原来老路排水沟基本丧失排水功能。我们项目部日常对老路‘用碎石补氹子’的方法进行维修保养。但是遇到这雨水季节，一场大雨过后就又烂了。因为该路段路面改善工程已经进行了公开招投标，在完成相关优化设计、征拆等工作后马上全面实施，再进行高标准的沥青补修势必造成不必要的巨大浪费。因此，我们现在只能采取“碎石+黏土混合砂”的临时性的维修，尽可能地确保沿线居民安全出行。”项目部负责人夏卫国如是说。笔者从该负责人的进一步介绍与出示的维修现场图片获知，现在只要天气晴好，工程人员就会对路面复现的坑洞及时予以补修，一个月至少都有七、八次。
笔者沿线路全程走访发现，该路段南岳庙镇至横板桥镇的路面破损十分严重，路面龟裂、布满大小坑洞。过了横板桥镇后，路面还不算很差。但每间隔一段还是会出现一些破损路面。
据了解，隆回县S243线木瓜山电站至南岳庙(K55+000～K85+853)路面改善工程起点位于西洋江镇田心村，终点位于南岳庙镇南清居委会与G320国道交汇处，全长30.853Km，途经西洋江镇、横板桥镇、南岳庙镇。改善工程完成后的公路等级为三级公路，2车道，设计速度30km/h，路基宽度8m，路面宽度7m，路面结构为沥青混凝土。该项目2022年2月10日进行了公开招投标，确定了中标单位，2022年2月21日发出中标通知书。中标单位接到中标通知后迅即成立项目部开展各项工作。
笔者采访中进一步了解到，今年4月初，省交通运输厅出台《 湖南省“十四五”普通国省道路面改善工程规划》，该文件规定：“路面改善工程是原则上不改变现有公路技术等级的前提下，因地制宜开展‘以路面改善为主、局部优化道路指标、同步完善安防工程’的专项养护工程。总体要求是不征用土地，整体维持原平纵线型(设计速度)，有条件可对局部等险要路段因地制宜采取裁弯取直、降纵坡、调碎坡及弯道加宽、路面加宽等措施”。根据这一原则，中标单位只能再次调整优化设计，k55+000-k58+709段3.709km参照三级公路标准进行路面改善，路基宽度8m，路面宽度7m;其余路段参照大中修工程设计标准采取“就地滚龙”方式施工，优先保证路面宽度7m，路基路面宽度不够的采取沿原路坡脚增设挡墙,不占用基本农田，尽量少占林地，只有局部急弯陡坡、视线不良地段采取降纵坡、调碎坡，加宽路基路面，在不突破概算的前提下优化设计方案。
“耕地红线和生态红线是硬杠杠，是不能触碰的高压线。所以对于该项目的设计只能优化再优化，尽可能地找出沿线群众期望与国家规定二者之间的最大公约数。”项目部负责人说。
据悉，目前该项目已基本完成第二版方案的设计工作，合同已签订，施工单位项目管理班子已到位，完成了项目部驻地建设，安排了专门人员对原线路进行养护，施工单位对下一步工作做了计划。即将组织有关专家对设计文件进行评审，根据评审意见修改的施工图预算送县财评中心审定，设计文件评审通过后，立即办理质监手续开工。从5月22日召开的“隆回县交通工作与县内自媒体沟通互动座谈会”上获知，县委、县政府对于丁洞公路、S243线木瓜山至南岳庙路面改善工程等重点交通项目极为重视。县委书记刘军、县长杨韶辉多次作出指示与部署安排。分管交通的县委常委刘咏波履新才50余天，已数次奔赴这些工程项目实地调研。刚刚履新不久的交通局局长周文锋这段时间一直忙于这些项目的调度安排。
“要想富，先修路。政府部门、我们施工单位和沿线群众的想法是一致的，都是希望尽快让该项目早开工、早竣工，早完成，早让沿线群众有一个安全舒适的通行环境。”项目部负责人表示。
“南麻公路的路面改善工程是沿线群众十多年来的期盼。现在路况也比较差，大家也都很关注。”西洋江镇一负责人说，这是一条幸福路，致富路，能有效助推沿线乡镇的乡村振兴。她同时请求沿线群众在今后开工前与竣工前的一段时间里，可能对出行造成的一些不便多多相互理解，并对工程建设给予大力支持。
来源：华声在线邵阳频道
